實習是每個學生必須經歷的過程，實習是學生踏上工作的橋梁。以下是鋼廠實習日記， 希望大家喜歡。

鋼廠實習日記1

20..年7月27日星期六多云

今天是周六，不用去工廠實習，由于對西鋼公司棒材生產線不是很了解，我利用空余時間上網查了一下。

龍鋼集團西安軋鋼廠連續棒材生產線建于1997年，原設計生產能力17萬噸/年，經過數年的改造，目前實際生產能力達到60萬噸/年。為滿足生產需要，工藝上采用加大強化加熱提高軋制速度的方法，直接導致氧化鐵皮加大，鋼材力學性能降低，而且經常出現表面氣泡，所以采用低溫軋制已成必然選擇。穿水冷

卻是基于濁循環水中具有動能的重懸浮顆粒對熾熱棒材表面蒸汽膜的破壞機理，對熱軋帶肋鋼筋進行軋后冷卻的一項技術，通過穿水冷卻使鋼材上冷床溫度降低，改善三級鋼的力學性能，提高產品質量及合格率，解決冷床冷卻能力不足的問題。由西安重型機械研究所承擔的龍鋼西安軋鋼廠穿水冷卻自動控制系統，其控制系統采用交流變頻電機及現場總線技術，系統穩定可靠。該設備控制系統為軋鋼在降低成本、提高經濟效益，節約能源，提高產品質量上提供了一種新的解決方案。

龍鋼西安軋鋼廠穿水冷卻自動控制系統主要采用西門子MM440變頻調速控制裝置、安裝在變頻器上的PROFIBUS通訊模板、西門子S7-300可編程序控制器、分布式I/O ET200M、研華工控機、西門子監控軟件WINCC 6.0等產品，采用PROFIBUS-DP現場總線技術。陜西龍鋼集團駿龍軋鋼有限公司投資3億元建造的高速線材項目，經過前期試軋，現已正式投入生產。駿龍高線的建成投產結束了陜西無高速線材的歷史。

鋼廠實習日記2

20..年7月28日星期日多云

今天是周日，也不用去工廠實習，由于對西鋼公司棒材生產工藝流程的具體實現不是很了解，我利用空余時間上網查了一下，具體如下:

(1)球團

(2)燒結 將各種粉狀含鐵原料，配入一定數量的燃料和溶劑，均勻混合制粒，然后放到燒結設備點火燒結，在燃燒生產高溫一系列物理化學反應下，混合料中部分易燃物質發生軟化熔化，產生一定數量的液相，并潤濕其它未熔化的礦石顆粒，當冷卻后，液相將礦石顆粒粘結成塊狀，這個過程稱為燒結。

(3)煉鐵 高爐煉鐵工藝系統組成包括：供料系統、裝料系統、高爐本體、氣除塵系統、爐頂煤氣余壓發電系統、送風系統、噴吹系統、冷卻系統、渣鐵處理系統等。

(4)煉鋼 煉鋼主要是根據鋼種成分要求，冶煉出成分合格、溫度適合的鋼水，再經過連鑄機將鋼水澆注成一定規格的連鑄坯。

(5)軋鋼 分為粗軋、中軋、精軋機組，軋鋼是以煉鋼廠生產的連鑄坯為原料，根據不同鋼種的加熱制度和加熱要求，將鋼坯加熱至1050~1150℃，由爐內輥道將加熱好的鋼坯輸送到出爐輥道上，送入軋機軋制成不同規格的帶肋鋼筋或圓鋼。從精軋機組出來的螺紋鋼筋通過水冷裝置，進行在線熱處理后，送至成品倍尺飛剪分段剪切;而軋制出的圓鋼則不經水冷，直接由一組變頻輥道送往成品倍尺飛剪分段剪切。

分段成倍尺長度的棒材經冷床輸入輥道和制動上鋼裝置拋入步進齒條式冷床上矯直冷卻，靠近冷床出口側設有一組齊頭輥道將棒材端部對齊，棒材在冷床上冷卻后，由設置在冷床出口側的一套卸鋼裝置成排收集卸鋼，輸出輥道上，經冷剪，剪切成要求的定尺長度再送入檢查臺架，再經質檢檢查合格后打捆、稱重、掛標牌并在成品庫堆垛。

鋼廠實習日記3

20..年7月29日星期一陰

在經過兩天的休息之后，今天終于重返西鋼實習啦!今天主要是聽師傅講S7剪的工作原理，師傅講得通俗易懂，我們自然就聽懂不少啦。

先來簡單介紹一下光電編碼器吧!

光電編碼器，是一種通過光電轉換將輸出軸上的.機械幾何位移量轉換成脈沖或數字量的傳感器，這是目前應用最多的傳感器。光電編碼器是由光柵盤和光電檢測裝置組成。光柵盤是在一定直徑的圓板上等分地開通若干個長方形孔。由于光電碼盤與電動機同軸，電動機旋轉時，光柵盤與電動機同速旋轉，經發光二極管等電子元件組成的檢測裝置檢測輸出若干脈沖信號，通過計算每秒光電編碼器輸出脈沖的個數就能反映當前電動機的轉速。此外，為判斷旋轉方向，碼盤還可提供相位相差90o的兩路脈沖信號。

所以，可用旋轉光電編碼器測量實際的鋼板尺寸，安裝光電編碼器和夾送輥同軸，根據夾送輥的周長和旋轉數據能方便地計算出鋼板經過夾送輥的尺寸，將檢測數據以脈沖形式反饋到PLC進行處理存儲。一開始先加速運行，后勻速運行，快到達預定位置之后再減速停車。當檢測到鋼板尺寸與設定值一致，PLC啟動沖壓系統將鋼板剪切，如果超過設定值，PLC命令電機反轉，直到和設定值一致。通過撥碼盤改變設定值，就能夠改變鋼板剪切的尺寸。在不掉電的情況下，繼電器能夠記錄鋼板的尺寸參數，調整電機正轉或反轉幅度有具體的參數指導，控制精度較高。而且使用了旋轉增量式光電編碼器和撥碼開關，雖然成本有所上升，編程也較復雜，但其控制精度較高，且成本在可承受范圍內，性價比比較高。

鋼廠實習日記4

上午組長讓我去ID的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。

今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。

鋼廠實習日記5

此次重鋼的實習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是重鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執行力。在重鋼的工作現場里沒有什么監督工，也沒有領導在現場盯著看，但是重鋼的職工在工作時都是認真的完成

自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。這份職責感和使命感是每一個即將走上鋼鐵一線的我們必不可少的。

透過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎樣樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中務必認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業奉獻出自己的力量。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業還有很長的路要走，作為當代的大學生我們不僅僅要繼承前輩的經驗和知識，更要繼續發展新的技術，使我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。