每次寫心得的時候都可以按照一定的節奏和順序來安排自己的人生，這種習慣可以讓自己更加有條理地生活。工廠實習收獲及心得體會怎樣寫才正確？接下來給大家整理工廠實習收獲及心得體會，希望對大家有所幫助。

工廠實習收獲及心得體會篇1

再過不久就要畢業了，按照學校的要求，我們必須要在離校之前找一份實習工作并取得實習證明才能夠順利地畢業。雖然學校為我們這些畢業生安排過不少次的校園招聘會，也為我們介紹了不少的實習單位，但我始終都沒有找到適合自己的那份工作，隨后我便踏上了自己去找工作的道路，經過朋友的介紹后，我來到了一個工廠里開始了我的實習生活。

在還有沒進入工廠前，我對工廠的印象其實并不太好，因為我覺得只有工廠里面基本上都是體力勞動，而且也沒多少技術含量，一般都是一些沒讀太多書的人才回到工廠里面做事，像我這樣的大學生應該沒幾人會去工廠實習吧。我懷著這樣的想法去工廠面了試，隨后我也順利地進入了工廠，工廠里面是包吃住的，這也就意味著我的工作是比較辛苦且耗時較長的，畢竟沒有白拿的好處。在工廠里面，我原本還以為像我這樣的實習生很少，可沒想到是這里早就聚集了不少的大學生，有些甚至還是從外省過來的，這讓我不得不感嘆道“現在的工作有這么難找嗎？”。大家的目的都是一樣的，那就是賺點錢，然后拿個實習證明，要是做得好的話那在畢業后還能繼續干下去，但是大多數人還算抱著實習完了就趕緊走人的想法。

工廠里面的工作畢竟比較枯燥，長時間做下去雖然不是賺不到錢，只不過對于自己的各方面幾乎是沒有什么提升的，所以在工廠工作只是一個過程，不能把它當成一個終點。當我正式開始了自己的工作后，我也明白了工作的不容易，尤其是在工廠的車間里工作，那可真是一天忙碌到晚上才能好好地休息一會，一天長達九個小時以上的工作時間讓我第一次覺得在學校里面學習是多么輕松簡單啊，要是我還能繼續在學校里讀書就好了，只可惜我已經回不去了。我所從事的工作可以說是比較機械化的，需要我坐在自己的位置上，然后組裝分配運送帶上的產品，一天工作下來后不僅眼睛酸了，手都有點抬不起來了，當我工作了幾個星期后這種情況才漸漸地好轉，其實中途我也曾想過放棄，但是我意識到自己要是連這么點苦都吃不下來，那以后還怎么去迎接更多的挑戰呢，所以我在廠里一做就是好幾個月。

這幾個月的工廠工作，對我的身心來言都是一個不小的挑戰，我甚至都消瘦了不少，這也讓我明白了工作的不容易。以后我一定要再找一份自己喜歡的工作，然后把它做好做成功！

工廠實習收獲及心得體會篇2

實習雖然已經結束了，可是我還是非常緊張，在這段時間當中我確實體會到了這一點，實習是非常寶貴的，也是非常磨礪一個人的，有些時候就能夠在不知不覺當中得到改變，來到__工廠這里讓我非常的忐忑，這段實習經歷也讓我有些不知所措，有些事情還是應該清楚的才是，這次的實習很大程度上面讓我得到了鍛煉，我也有一些心得。

我非常感激實習給我帶來的變化，因為在這個過程當中我確實體會到了不一樣的感覺，有些事情本來就是不確定性的，在工廠實習充滿了非常多的未知，也讓我體會到了不一樣的感覺，給自己足夠的`信心是第一，在實習當中還要做到的有很多，比如要清楚的知道自己的缺點，也讓非常虛心的學習，這讓我感觸良多的，剛剛來到__這里的時候我還是非常激動，因為我自己對這里就非常的陌生，擔心自己會做不好，畢竟實踐的經歷非常的少，但是我還是去面對了，我也在這個過程當中對自己的期望越來越高了，有些事情本就是要端正好心態，隨著自己一點點的適應這里的一切，現在我也感觸良多，這個變化非常的明顯。

實習是一件非常美好的事情，自己剛剛上崗的時候有些東西總是很生疏，不知道怎么去操作，但是后來也就慢慢的明白了要怎么去提高自己，還是要堅定起信念，對自己的要求高一點準是沒錯的，實習讓我得到提高跟鍛煉也讓我在不知不覺當中適應了很多，對于未知的東西我還是愿意去嘗試的，所以這給我了很多可能，堅持到現在的我也非常感激自己當初做出的選擇，堅持一件事情是不容易的，有些時候本來就應該要坦陳相待，給自己足夠多的時間跟精力去證實這一點，這是我現在應該去做的事情，實習已經結束，實習當中的點點滴滴我依然是非常清晰的記得，這一點都讓我非常感激，也讓我在不知不覺當中看到了自己的變化，作為一名即將畢業的大學生，這是我職業生涯的一個開始，教會了我很多的東西，職場絕對不是像在學校一樣，還有很多是我要去鉆研的，自己的專業知識也還需要進一步的提高。

對于自己的變化我是非常清楚，未來還有很多時間去證明，這短短的幾個月下來真的非常充實，各方面都讓我得到了提高，絕對不是一兩句話說的清楚的，我感激實習，感激期間遇到的每一個困難，這能夠讓我變得無比強大。

工廠實習收獲及心得體會篇3

實習的日子就這樣從我的眼前飄過了，像一縷青煙，像一陣微風，徐徐向我訴說著，我在這六個月的實習期所發生的一切事情。好像我又回到了那個時候一起和同事加班熬夜的日子，又回到了我們在機器面前專注于自己手中工作的日子。這些日子就仿佛像一場夢一樣，但又是那樣的真實。我知道我已經在電工廠度過了三個月的實習經歷，雖然在這三個月里，我的實習體驗并不怎么好，但是我任然把這段時期看做是我人生中的一段歷練。這段歷練同樣給我帶來成長，給我帶來收獲。也讓我清晰的認識到了自己以后想要追求的目標，和想要奮斗的人生。

來到工廠的實習工作其實很簡單，只是工作的強度稍微大了一點。我剛來到電工廠就被分配到了生產車間，做著產品的加工工作。就是每天坐在自己固定的工位上，對著一堆電子產品進行二次加工和組合。對于大部分人來說，這份工作只要肯學，不到半天的時間就能基本掌握好。只是，我們工廠實施的兩班倒，所以有時候，我們還要上夜班。一坐在那里，就是一連好幾個小時都要重復著那幾個動作，直到下班的時候，我們就會感到頭昏眼脹，腰酸背痛的.。

所以說，這份工作的強度很大。

一開始進廠實習，接觸到這份工作的時候，我還對這份工作存在著很多的抱怨，但是久而久之也就適應了。雖然枯燥無味，但是也很能鍛煉人的耐性。它不僅增強了我的耐性，還讓我體會到了如果在這個社會里沒有一點真本事和沒有追求的話，可能我的生活永遠都是艱辛而一成不變的。所以，在我實習過后，我就決定要去追求我自己想要過的人生。

在大學畢業的時候，我原本以為逃離了大學的束縛，我就可以自由自在的想干什么就干什么。殊不知，在來到社會去以后，迎接我的是一張更大更牢靠的束縛網。每天工廠里面日夜顛倒的工作，讓我逐漸失去了對生活的期待。社會就像這張網，我逃不出去，但是我至少可以選擇我想要過的生活。所以趁著現在我還年輕，我要趕緊朝著我追求的目標而努力奮斗。“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”。新的一段旅程即將開始，我相信我的未來不會太差。

工廠實習收獲及心得體會篇4

透過實習，擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業知識，了解和掌握機械制造生產過程的實踐知識，為以后的學習和和工作打下良好的基礎。培養理論聯系實際的潛力，是自己學會在實際生產中透過調查研究發現問題并運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械制造企業的總體布局、生產組織與管理狀況，是自己對機械產品的生產過程，機械生產企業的生產組織與管理工作有一個初步的認識。了解制造技術的領域的科技發展新動態，了解新技術、新材料、新工藝在機械制造生產的實際應用。同時我們熟練操作了數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的決定和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。透過實習了解了解制造領域的技術工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學專業的情趣。

這天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢，就少一分錢和這天工作不努力，明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在那里，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。那里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：

1).工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。

由于內應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對于個性精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。

2).安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。

從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。

3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。

加之粗加工后，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要好處，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規范(如正火、調質、淬火等)，以獲得必須的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們透過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經濟的思考，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。

在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，個性要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，就應用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。

在整個過程中，注意里要十分集中，一點差池都會造成巨大的損失。

數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種透過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也用心認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經，而且能夠學到不少工作以外的事情，盡管許多狀況我們不必須遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。

總的說來我們這次的生產實習是十分圓滿的，從中我們不僅僅對我們以前學習的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學習起到了很大的幫忙，而且也對我們在實際操作各種車床，對產品的設計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的情緒而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產實習對于我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會，這給我們以后的學習帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。

工廠實習收獲及心得體會篇5

20__年_月_日到20__年_月_日，本人在本市的__工廠進行了為期三個月的實習，在實習的過程中，本人表現良好，受到了實習老師對我的肯定和鼓勵，并且已經跟工廠約定好了拿完畢業證回工廠繼續去工作，為工廠繼續效力!下面，我對此次去工廠實習做一下自我總結：

一、踏實勤奮是我的本身

我是一個鄉下出來的孩子，我這人沒別的，就是踏實。我學的是機械制造，在學校里了解了很多其他在“花花世界”更好掙錢的專業，但我從來沒有改變過我從小就想做的事情——機械制造，這也就注定了我要去工廠實習，去工廠工作。到了工廠實習了，我整個人也就沉淀了下來。在工廠實習的日子里，我非常的勤奮。實習老師要我做的事情，我一件不落的做完做好，實習老師沒讓我做，但又需要有那么一個人做的事情，我搶著做完做好了，這也使得我的勤奮獲得了實習老師以及工廠其他師傅對我的一致肯定，也讓我有了畢業后繼續回工廠工作的機會。

二、與人為善是我的修養

在工廠實習的過程中，也是一個與社會人打交道的過程，我不知道如何才能更好的行走于社會，于是我盡可能的做到“與人為善”，讓“與人為善”成為我的一個努力的方向，當成一個讓自己變得有修養的一個學習項目。在此次實習的過程中，我的這一點也得到了工廠同事的好評，他們都樂于與我交往，常常還有工廠的老師傅因為我的友善而主動教我如何制造才會更好用的機器來。“與人為善”這一點，我想也就慢慢成為了我的修養吧!

三、樂于助人是我的優點

除了踏實勤奮、與人為善外，我這個人的優點或許就是樂于助人了。之所以不把這一點歸到“與人為善”里面，我想是因為“樂于助人”不是一種德行上的善，而是一種本能。我看見了需要幫助的同事，我就沒辦法顧慮其他事情了，先幫了忙再說!在現在這個扶人也怕被訛的年代，我還是本能的會去幫助一些需要我幫助的人。在工廠實習的過程中，我能夠成功的留下來，也因為我本能的幫助了許多的同事，雖然不是什么很大的忙，卻讓別人記在了心上。

實習結束了，但我未來的工作還沒有開始。實習的自我堅定是良好，希望未來在正式工作中，我能夠自我鑒定到優秀，讓自己的底氣更足!

工廠實習收獲及心得體會篇6

五月，在南校區校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸--嚴格的上下班和工作制度;累--手持銼刀不停地銼呀銼;辣--高速切削的精彩表演;的甜--親手制作精美的工件。我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。

認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01.mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!

但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重復做那些工序,心里開始著急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情,專注一點,心里想著一定要把它做好,就一定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗.經過努力，終于在規定時間內完成了作業，吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高!但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂著。鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。

工廠實習收獲及心得體會篇7

實習的時間過去的真快，不過轉眼，三個月的時間就這么過去了。但是在這次的實習中，我通過領導的培養和幫助，在努力的工作后，也有了很多的收獲。三個月的時間，我從一個沒什么實際經驗的學生，慢慢的了解了這份工作，了解了我們的工廠。當然，短短的三個月，我能了解的也不過是些簡單的皮毛而已。但是最重要的，是我通過這次的實習認識到了自己的不足!我會用這次收獲的經驗，努力的改正自己，提升自己，讓自己能成為一名更好，更出色的員工。以下是我對這次實習的心得體會：

一、個人體會

這次的實習中，我體會最深刻的，只有一個字“累”!工廠的工作時間比較長，客戶比較急的時候，我們還要加班加點的去完成任務。這對我們剛踏上社會的實習生來說，真的非常的辛苦。但是，也正是這樣的勞累，讓我充分的鍛煉了自己。我們堅持了下來，不僅僅提升了自己的工作能力，更讓我的心里能力以及耐心都有了極大的提升。

同時，我們的工作也是個細心的活，從事生產，看似是由機器生產，但是很多的問題，光靠機器是處理不來的，還要自己去一一的排查，對產品盡行簡單的加工。盡管很簡單，但是因為數量大、要求嚴格，我們不僅僅要有耐心，更要細心。

工廠的工作有很多，給我的收獲也有很多。但是我知道，作為一名員工，我必須去努力的完成自己的工作，從工作的各方面去鍛煉自己!這樣才能成為一名出色的員工!

二、實習的收獲

這次的實習給我最大的收獲，就是我現在自己的成長!因為工廠的不同，自己學的這些工作技能也不知道能不能運用的上。但是這次實習給我帶來的提升，確是實實在在的給了我進步!我會努力的記下自己在這次工作中的收獲，并在今后的工作中更好的提升自己!

三、

回憶這些日子的工作，其實自己的工作能力算不得優良。因為是實習生，很多的事情還會是要通過班長或領導的評判自己才能放手做。當然，自己的能力和經驗問題也造成了很多的限制。總之，自己的情況并不算好。但是，我知道自己還會繼續努力，我會在今后的工作中繼續提升自己，改善自己，讓自己能更好的完成工作!

工廠實習收獲及心得體會篇8

短短的__周畢業實習已經接近尾聲了，通過這段時間在工廠的學習和實習，讓我從無知到認知再到深入了解，漸漸的我愛好上了這個充滿陽光而又溫馨悠閑的工廠，也讓我深入的體會到學習的`進程是最美的。

我們不管到哪一家工廠，一開始工廠都不會給我們太多的工作，一樣都是先對我們進行培訓，讓我們看，時間短的是幾天，時間長的藥幾周，在這段時間里很多人會覺得無聊，沒事可做，也學不到什么東西，便產生了離開的想法，但是這時你其實還沒有真正接觸到工廠的真正內涵，所以在這個時候我們必須要堅持，輕易放下只會讓自己后悔。

我們到工廠實習以后，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即便自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌控，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四少一多就是我的態度。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什么，覺得壓力很大，在工作進程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應怎樣做，然后自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

經過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業心態上也有很大改變，以前我總想找一份自己愛好、專業對口的工作，此刻我明白找工作很難，對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀，要盡快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢于參加社會競爭，敢于承當社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長起來。

在以后的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開闊的胸襟，更聰明的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加中意的答卷。

工廠實習收獲及心得體會篇9

這次實習給我們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺。

我們在流水線上同樣學到了很多東西：

首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工。

其次，學會了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”的名句，在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到那點血汗錢時，才真正的體會到“錢”是來之不易的，日后用錢時不能不三思而后行。

其三，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反復著工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的.人際關系，一個人是很孤獨的。

在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起。生活、工作中遇到什么問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融入到一個團結合作的大集體里來，有什么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。

感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們給予我的支持與鼓舞！這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件值得我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

工廠實習收獲及心得體會篇10

在這里，我將自己這半年所學到的知識總結如下：

首先，我從大體上了解了什么是空分，空氣分離常用的幾種方法，我公司以及潞安煤基油公司的空分系統的聯系與區別。

其次，通過對總圖的學習，以及在與師傅們的討論中，我認識到了空分的六大系統，并且逐漸了解到了六大系統間的聯系與作用。

再次，我開始了對分個系統的學習，從空氣預冷系統開始，逐步深入到對空氣純化系統、空壓機組系統、主換系統以及精餾系統等的學習，并在學習空分車間所涉及的如節流制冷、冷熱平衡等主要原理知識的過程中，加強了理論與實際的聯系，對空分車間所涉及的主要化工設備的性能、構造、原理也都進行了了解學習，也對如何開停常溫泵、油杯加油、換壓力表等簡單的操作有了一定的學習與掌握。

最后，在冬季到來后，對空分工段的防凍等安全措施有了更深的理解和認識，同時也加深了對安全、消防知識等的學習，如安全理論知識、消防和防護器材的使用等等。

在半年的學習過程中，從平時的巡檢和操作中，我看到了師傅們的一絲不茍，兢兢業業，嚴肅認真，以及他們淵博的理論知識、實際的運行經驗和對安全理念的認真貫徹，這些都給我心靈以極大的震撼和感動，讓我看到了自己的不足，同時也明確了以后自己要努力的方向。在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定會在各方面取得更大的進步。

這段時間來我學到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。在以后的工作中，我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，與公司一起展望美好的未來!

工廠實習收獲及心得體會篇11

經歷4個月的終于結束了，在__公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。

這次我總結了以下幾條經驗，在以后的生活中如果能夠更好的總結和應用這些經驗，將會使我在以后的人生道路中受益匪淺。

第一：在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼后就沒在說什么了，下班后也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由于和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來的中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動。

在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來的，由于開始對生產的不了解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在中，在我提前完成領導分配的任務后，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。

第二：工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老板也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束后一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始了解并熟練后，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。

就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中添加固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。

第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放松，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。

我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重復地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢后，加熱鍋爐內分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了優化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作進程提高很多，減少近一個小時的工作時間。

第四：要有豐富而扎實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識非常熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的'工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。

在經歷了大學三年的學習后，我自信自己已掌握了一定化工專業的知識，可是到了公司后，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。

同時在工作中公司還會經常進行操作技巧交流等，就像在我過程中就有客戶來公司提貨或者詢問一些困難的解決辦法。客戶提出的看似普通的問題，實際上是操作人員經常遇到而且很重要的內容，甚至是一些日常工作的死角，必須掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中可是非常重要的。

在四個月的我還了解和總結了一些關于公司管理的小經驗，對于小公司的類似家庭作坊的管理不是最重要的，重要的是給員工合理分配任務，而不是規定性的死任務。讓員工能夠靠團隊合作完成生產。對于正規化的大公司管理就必須明確，規章制度要約束到每個員工，讓大家能在一個良好的環境下積極主動的工作。對于一個企業來說員工是企業的靈魂，因為所有的產品都出自員工之手，所以作為管理者不要總是忽略了企業的靈魂。對員工要多獎勵，少懲罰；多關心，少冷漠；多體諒，少埋怨，多鼓勵，少責罵。讓員工每天都一個良好的精神狀態去工作，這樣員工有才能更加認真負責的圓滿完成任務。

此次體會很深，不管是對專業知識、實際操作技能、人際交流、企業管理等等方面都學到了許多。從中了解了很多道理，也總結了很多小經驗，這些都是在學校無法學到、看到、體會到的。雖然結束了，但這僅僅是我的社會生涯的開始，我會從此次中吸取經驗教訓，認真規劃我的人生，讓我在將來的人生道路上越走越好。

工廠實習收獲及心得體會篇12

__工廠的上空，一直矗立著三面旗幟。象征著安全的旗幟與國旗及公司旗幟，并列迎風而立。每月的.一心會上，也總有嵯峨山部長的報告。每天班前會上的朝禮風景，上下樓梯的分界線，以及隨處可見的眾多提示標牌，使我們時時刻刻感受到了“安全”這兩個字時刻在伴隨著我們。

最值得一提的是“指指差呼稱”，在__工廠實習期間，我們發現不管是開車的還是步行，過馬路時都會用眼睛先確認來往的車輛情況，同時用手指進行動作確認，最后用發聲的形式確認后再通過。生產中也是這樣，無論是閥門的開關，還是數值的設定，以及原料計算的終結之后，也都要做到“指差呼稱”。我想這樣做，他可以給人提供短暫的思考空間，并且充分利用肢體語言和聲音來調動大腦對事項的確認效果，以此來確保投料安全、操作安全和人身安全。

另外像上下樓梯的分界線，就避免了不同行走方向人員的沖突；而通過張貼“推”、“拉”的方式，也有效解決了面對一道道門地尷尬和失態等等。

一、信息共享與團體意識的培養

任何企業的發展都離不開一個部門組織健全、員工眾多的生產隊伍的。那就必然存在組織之間的協調與團結問題，而日化東京的一些做法，給了我不少的啟示。在__，有關生產生活方面的計劃、變更以及其他活動的相關信息，都會在最短的時間里被公司各個部門獲悉。我想這種信息共享，既能讓工作做得更加扎實徹底，而又能融洽公司相關部門的關系。

在近兩個月的實習期間，參加了兩次一心會，每周參加一次規律訓練；兩外，無論是在KW工廠、JP工廠，還是在查定所，每天早上的團體訓練、班前會及午間操等等，一切都給人以規律化及正規化的感覺。以及定期的消防防災演練，無不說明日化工廠在刻意培養員工的團體意識方面所做出的努力。

在__工廠里，可以見到掛牌的花樹，上面寫有何年何月何日新員工栽植留念。我想這里的花草樹木便都代表了一個名字，而工廠通過這種方式來達到培養員工的集體意識及對企業的感情。所以，年復一年樹長情深，大家的希望與寄托便已和工廠融為一體了。這從__工廠的領導的一次講話，就可以說明這個問題。雖然染料市場不景氣，公司生產受到影響，使員工的月給降低了10%，但大家不但沒有絲毫的怨言，相反更加認真刻苦的工作。此情此景，委實令人感佩不已！

二、高素質的員工隊伍的培養

在__實習，看到這里車間的員工數量很少，但所要做的工作卻很多。而且一旦白班做不完，便交由夜勤者來完成。而且夜勤者往往除了完成自己部門遺留的工作以外，還會做好其它車間遺留的工作。像KCN與KW車間，就看到過數次這樣的情況。這就需要員工具有全面的生產技能和一絲不茍的敬業精神。我想這與__實行員工輪換工作的方法有直接的關系，因為只有讓員工輪換做不同崗位的工作，才可以讓他們掌握全面的技能，從而能夠適應和勝任不同崗位的工作。

三、創造優美、方便的工作環境

__工廠內，設備繁多，管路縱橫。各種自動閥、球閥、截止閥琳瑯滿目，這無形中增加了工作的難度。但日化東京采取靈活有效的手段，使工作變得得心應手。

首先，每個槽罐上全都清楚地寫掛著標牌，來去終點一看便知，讓操作者胸有成竹。根據一小部分區域不同的閥門存在，采用在某個閥門上掛幾塊型號各異的扳手的做法，取用方便靈活，的確提高了工作效率。另外，還有每個反應槽前的記事板及隨手可取的記號筆，不但讓操作者做工作有了根基的感覺，更給夜勤者提供了方便。

另外，像門上的“押”、“引”等提示文字，雖只是一件小事，任何人要過時，卻不至于鬧笑話。重要的是一些操作相對復雜的機器設備，如查定的某些設備，每個上都掛有操作規程。這使操作者一看就會，不至于弄錯。這種把工作做精做細的方法，為生產的順利進行提供了有力的保障。

總而言之，安全是企業生存發展的有力保障，擁有一支團結向上、高素質的員工隊伍則是企業走上輝煌的基礎。這當然一要靠組織實施方式的正確，二要全體員工的自覺參入和自我意識的培養。我堅信，在大家的共同努力下，日化東京一定會把各項工作做得越來越好，從而為__總公司在亞洲市場，特別是中國市場搶灘制勝，做出更大的貢獻！

工廠實習收獲及心得體會篇13

白駒過隙，轉眼來到__公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。

作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

工廠實習收獲及心得體會篇14

畢業實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節，經過實習在實踐報告中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。

作為學生的我，開始了我的第一份煤礦實習工作，如今，半年的實習生活已經結束了，回顧實習生活，感觸很深，收獲頗多。

第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自我。我每一天都堅持提前上班，能夠在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就能夠立刻投入工作。其實，我一向認為每個人都有他自我的優點，并且都有發揮它的地方，而我的實習經歷正應了我的想法。當然，由于剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當，但我勤于向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我明白第一次出錯并不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式，期望能夠精益求精，更好地完成。

在辦公室，閑的時候就會看看網上的一些好的文學作品，練習打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經常要以打文件為主，我明白，這不僅僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情景下，我能夠完成接待任務。

剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以為自我學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自我明白的是多么少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事堅持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。

發現學習和交流的重要性和必要性。發現一些實習生跟教師像朋友一樣相處，教師有什么事都喜歡找他們幫忙，有什么機會也會首先想到他們。并非他們巴結或有后臺。而是他們用朋友的態度相處。另一方面一個人掌握的信息多、技能多，能幫忙別人的地方也多，幫忙別人多了，別人也愿意幫忙你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就構成一個良性循環。要改變一個人的行為首先得改變他的思想，大多數時候你以什么心態對別人，就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自我再不能處于獨處的狀態了。

獨來獨往，別人不主動自我也不理會。把自我個在自我自我的小空間了。總擔心別人的看法，把別人想的難以接近。開放的態度使人更快更好的成長。

工廠實習收獲及心得體會篇15

剛實習時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的實習生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

實習的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3。5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

工廠實習收獲及心得體會篇16

能來到工廠實習，還是經人介紹的，要不然要是靠著我自己去找工作的話，那起碼要找上一個多月才能找到略微靠譜點的單位，我的不少同學在當時是和我一同去外面找工作的，可他們溜達了一大圈后才發覺，外面的世界真是坑多啊，稍不留神就會陷入到泥潭之中，被哄騙是常有的事情。所以我很慶幸自己能夠來到__工廠工作，在這里我主要從事的是一些基本的流水線工作，由于我并沒有太多的閱歷，也沒有學習相關的技術操作，所以只能從底層干起來，但我倒也無所謂，究竟目前只是畢業之前的一份實習，以后也不肯定會始終在工廠里面干活，苦一點就苦一點吧，反正還有的是機會轉型。

初到工廠里時，我了解到了工廠的運轉模式，那就是多數工作任務是由機器來完成的，小半部分是由人來負責的，隨著機器的快速進展，人工被越來越多的機器所取代了，所以在這個社會中，我們必需得保證自己有個一技之長才行，不然哪一天被機器頂替了就麻煩了。現在，我要做的就是向工廠里的前輩學習最基礎的技術，看他們是怎么操作的就行，多了我一時半會也把握不了，得一步步來才行。工廠里面有各種年齡段的人，像我這種二十出頭的'年輕人還真不少，大家都是為了掙錢才共聚于此，我很快就和一些人熟絡了起來，也了解了更多工作方面的事情。在工廠里工作，首先講究操作規范合理，平安永久都是第一位，其次就是要保證效率，也就是手法不能慢，不然影響的是自己的績效，但是手法這東西，不是幾天、幾個月就能練出來的，那起碼得是一年乃至數年才能把握一套適合自己的工作模式，所以想要跟上老師傅們的步伐的話，那得再磨練個幾年才有機會。

在工廠工作了幾個月后，我最主要的感受就是疲累，究竟每一天要工廠八個小時以上，休息時間還少，所以工廠里的活可不是這么簡單就能干的，但是我心里也清晰，工廠的工作只是我生活中的一小部分，將來我定會在（其它）行業里取得更好的成果！

工廠實習收獲及心得體會篇17

沒想到剛進入大學的第一年就有實習了，為期五周的實踐學期讓我有些忐忑不安，因為這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。

6月11日，我懷著一顆既緊張有好奇的心走進了我的實習單位——上海__廠，開始我的實習生活！

我事先被單位安排在了人事部實習，單位的指導老師給我布置的任務就是打一些無關緊要的資料，有時也幫大家復印一些文件，還有就是要每天把辦公室打掃干凈（包括掃地和整理過期的報紙和廢紙張）。

剛踏進辦公室的我真是緊張到不行，不知道該怎么辦，幸好有指導老師的陪伴，臨時"同事們"也都微笑著歡迎我的到來。對于我這個很少跟生人打交道的學生來說，這一幕著實讓我感動！

跟同事們打過招呼后，我來到了指導老師的電腦前，正式開始工作，拿著厚厚一疊材料，我真有些擔心，因為我從來沒有試過打這么多的東西！指導老師讓我慢慢來，不要急。深呼吸后，我就埋頭于鍵盤中了……

其實在四個禮拜的實習中，我的打字工作并沒有很繁重，每天的工作都很適量，在此期間我還學會了傳真機、復印機、打印機等一些辦公用品的基本操作。

雖然這次實習我做的工作都比較容易，但我也有著深刻的體會……

首先，我的耐心得到了很好的培養，剛開始我很不能適應長時間坐在電腦前打字，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的，但是后來就慢慢習慣了！指導老師也告訴我要在一個崗位有很出色的成就，就必須要有很好的耐心！

其次，我的時間觀念也有了一定的提高，以往上課遲到一會兒也許老師不會說什么，但在單位里，每個員工都會打卡，所以在指導老師做考勤的時候我看了一下幾乎沒人遲到的！我雖然不用打卡，但從來沒有遲到過，因為我知道每天在規定的時間上下班是一個員工最基本的工作。

另外，好的人際關系在工作中非常重要，這也是我這次實習最深的感悟！從學校走進社會這個大環境，我們身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。剛開始，我很不習慣周圍的人從同學變成了同事，跟同事們似乎也沒什么共同的語言，所以一個人孤獨的工作讓我感覺很不舒服，還好周圍的同事們都會很和藹的和我打招呼，空閑的時候也會和我聊聊天，讓我感覺辦公室像一個大家庭一樣，在這樣一個氛圍中，我也可以很輕松的工作了！其實見面時的一聲"你好"會讓彼此間的距離拉進，我又何必吝嗇打個招呼呢？現在，我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。

偉大的革命導師馬克思曾經說過：人是各種社會關系的總和，每個人都不是孤立存在的，他必定存在于各種社會關系之中。同事間的關系會影響工作環境，環境往往會影響一個人的工作態度，工作態度又間接影響到了工作效率，這些都是環環相扣的！因此良好的人際交往能力以及良好的人際關系是生存和發展的必要條件，在競爭激烈的當今社會更是如此！

說實話，平時課堂上學的理論知識在這次實習中并沒有什么用，但是我也很明白因為這是我第一次真正地走進企業，走進社會，我現在的能力不允許我在單位里做一些正式員工做的事，而我所要做的就是認識一下這個我從沒接觸過的嶄新社會。

或許我現在還沒有在實習中遇到過什么挫折，最多只是打錯一些字，對單位沒有任何影響，但我經常看到同事們很仔細、認真地做了報表，可還得不停地修改，直到被領導認可為止。這也讓我懂得了要把磨練自己放在第一位，要堅持不懈，有不達目標不罷休的精神，要有面對挫折的勇氣，悉心聽取領導意見！

俗話說，"天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。"相信我將來的職業生涯肯定會碰到各種障礙，我一定要學會樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。

這次短暫的實習為我以后進一步走向社會打下了一定的基礎，也告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走，我要學會抱著謙虛謹慎的態度認真踏實的完成每一件事，走好每一步。

工廠實習收獲及心得體會篇18

在工廠的實習要結束了，回顧這段日子的實習，真的有特別多的感觸，雖然也是工作，但由于我們是實習生，所以相對來說，和正式員工相比，工作量也少了很多，更多的是學東西，而工廠的同事也是對我們很好，知道我們沒什么經驗，也愿意教導我們，和學校的理論學習不同，在工廠的實踐讓我感受更加深刻，更懂得要做好一份工作是多么的不容易，也是需要我繼續去學習，去積累經驗的。

實習也是讓我增長了見識，了解了更多我們專業的知識，明白自己雖然學了一些東西，但和那些經驗豐富的工人相比，真的自己很菜，要學的方面也是有很多，對于社會的了解也是在這次的實習中有了更多，雖然說之前做過社會實踐以及周末的兼職，但是那些只是片面的了解一點，而在工廠實習的過程中，我更是了解了社會更多的一些方面。對于自己今后的職業也是能更清晰知道該如何的規劃。

在學校的學，可以說算最基本的了，而到了實習中，我發現要學的更多，特別是一些更深更細的東西，也是只有你自己去做過，才懂得為什么是這樣的，同時我也是知道，如果最基礎的東西我沒有的課，即使會做事，也是做得不好，就像工廠的.機器，如果一些專業的名詞你都沒聽過，一些動作該如何做，你完全就不會，而在學校學過，同事一說，我就知道原來是這樣，然后再動手操作，就更容易了。

而在實習中，我也是發現，人際的交往是特別的重要，和人的溝通在學校里面，埋頭苦讀的同學很多，即使你不和同學怎么說話，單純學習其實完全夠了，但是在職場上，很多工作是需要合作配合的，很多事情是需要去匯報總結的，如果你交際不行，那么事情也不容易那么做好，我也是在實習中更懂得如何去和上級相處，和同事去合作。自己也是虛心的請教，盡量的多學，讓自己能更好的做好工作。

這次的實習也是讓我明白，如果沒有一門專業的技術，那么想要在社會上生活，真的不容易，而且現在競爭那么激烈，更是需要我們更努力的學習，去進步，只有自身的不足變少，自身的能力變強了，那么更能把工作做好，在社會上去實現自己的一個目標。

工廠實習收獲及心得體會篇19

“旭日東升，鯤鵬展翅”的__汽車標志代表了奮發向上，矢志騰飛的__人的精神形象。今天，我們__廣電全媒體小記者就在孫老師和高老師的帶領下來到了位于__路的__鄭州第二工廠。

高大的廠房，整齊的道路，展現在我們的眼前。簽到后，登上快樂中巴，我們__廣電全媒體小記者來到了焊裝智能車間，戴上安全帽，成一隊整齊地走進了21500平方米的4.0理念的智能車間，沿地上小黃線，邊走邊聽老師的講解，這個車間生產節拍75s、四車型共線，250臺ABB機器人，自動化率達到了85%、初期投產__戰略車型SG00和小鵬G3車型。

一臺臺比我們小腿還粗的機器人手臂在不停的揮舞著，不時還冒出長長的火花，那是機器人在焊接，快捷高效的工作效率，讓2600多道工序變得不再復雜，降低了人工，提高了效率。

來到總裝智能車間，世界一流的全自動生產運輸線，實現全工序的自動化運輸和轉接；物流、計劃、質量、設備、生產管理信息等通過協調平臺（MES）實現數據的互通，提高生產效率，降低管理難度和管理成本；現有生產線為多車型柔線生產線，具備不同車型混線生產能力；通過生產協調平臺（MES）、物流執行系統（LES）和物料分揀系統將計劃、訂單、倉儲、配送進行信息關聯，實現全過程物料拉動，通過多邊物流布局和物流AGV，實現90%物流自動配送上線；車輛油液加注、檢測、擰緊力矩等關鍵質量數據在線監控，實現追溯管理。

一輛輛會唱歌的小火車載著不同物料，從我們身旁駛過，這就是智能小火車，朝設定好的工區送料，不知是誰悄悄的把腳伸出去？剛才還唱歌行駛的小火車立即停了下來，一下、二下、三下。逗的我們小記者哈哈大笑。

快樂的時光總是很短暫，一上午的工廠參觀就這樣結束了。我想說：，品質__，中國符號。加油！

《參觀工廠實習心得體會700字（精選5篇）.doc》

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工廠實習收獲及心得體會篇20

這是我首次參加工作后的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。

我是20__年__月__日開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。

在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水后與混合氫一起加壓、混合、加熱后，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然后經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面含有的氣體和水分，再經過換熱后進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱后作為成品出裝置。

在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的`操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。

在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料后，對該工作有了整體的認識。

我們單位將來開始投產后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：

第一，將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈；

第二，將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長流水、少過汽的方法；

第三，加強巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力表和液面計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態；

第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動；

第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；

第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；

第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。

陜北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續順利進行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。

在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日后工作中的一筆寶貴財富。

第一周周記到公司的第一天師傅問我在學校學了些什么，我一時竟不知怎么說。我跟師傅說學的挺廣的，不過都不算怎么深入。師傅問我預算學得怎么樣，我說沒怎么深入，只是學的些基礎。看來我得從頭好好學習了。第一天，師傅拿了一套簡單的建筑圖紙給我，是前不久剛完工的小區的附帶的幼兒園圖紙。然后讓我對照著《浙江省建筑工程預算定額》自己先計算該建筑的建筑面積。我先把定額中計算建筑面積的規定看了幾遍，然后自己翻圖紙，按照定額規定自己把兩層的建筑面積算了一遍，又驗算了一遍。期間，遇到不懂的及時向師傅請教。

師傅都耐心幫我解答，有時放下自己手頭工作過來看我計算是否正確。每次問師傅他都細心講解，還會拓展一些我不知道的內容。師傅說要做好預算得會看圖紙，還要熟悉預算定額。相信在師傅的幫助下我可以學到更多。